حقّق فريق كلية الهندسة بجامعة القاهرة إنجازًا عالميًا جديدًا، حيث فاز بالمركز الثالث في مسابقة Shell Eco-Marathon Autonomous Programming Competition، وذلك ضمن فعاليات «ماراثون شل البيئي 2025» الذي أُقيم بدولة قطر. جاءت المشاركة وسط منافسة شرسة من 24 فريقًا من مختلف أنحاء العالم، ما يجعل هذا التتويج مصدر فخر كبير لمصر والجامعة.
فخر أكاديمي ورسالة دعم رسمية
من جهته، عبّر الدكتور محمد سامي عبد الصادق، رئيس جامعة القاهرة، عن اعتزازه بهذا الإنجاز قائلًا:
“نشعر بالفخر بهذا الإنجاز الرائع الذي حققه طلاب كلية الهندسة في واحدة من أهم المسابقات الدولية، ومن ثم يعكس المركز الثالث عالميًا مستوى التعليم والبحث العلمي في الجامعة، ويؤكد في الوقت نفسه قدرة طلابنا على التميز في المحافل الدولية.”
أضاف رئيس الجامعة أن جامعة القاهرة مستمرة في دعم المواهب الشابة، خاصة تلك التي تمثل مصر بأفضل صورة، وتسهم بشكل فعّال في بناء مستقبل علمي وابتكاري مشرق.
إشادة من الكلية بروح الفريق والعمل الجاد
أما الدكتور حسام عبد الفتاح، عميد كلية الهندسة، فقد أوضح أن هذا الإنجاز يُعد تتويجًا لجهود جماعية متواصلة، حيث اجتمع فيه الإبداع الهندسي مع روح الفريق والقدرة على التحدي.
“ما حققه الفريق يعكس القيم التي تزرعها الكلية في طلابها، وهي التميز والابتكار والعمل بروح الفريق”.
مشاركة موسعة وإنجازات متعددة
شارك الفريق في ثلاث فئات ضمن المسابقة:
-
السيارات ذاتية القيادة (Autonomous Programming)
-
تصميم السيارات الحضرية (Urban Concept)
-
النموذج الأولي (Prototype Concept)
علاوة على ذلك، تأهل الفريق إلى جائزة التواصل (Communication Award)، حيث كان من بين أفضل خمسة فرق، وهو ما يعكس تميّزه في الجوانب التقنية والتواصلية معًا.
ورغم التحديات الفنية واللوجستية، نجح الفريق في اجتياز جميع اختبارات التأهيل الأولية، وحقق أداءً لافتًا أمام أكثر من 100 فريق من 18 دولة.
ابتكارات تقنية تضع مصر في الصدارة
في فئة Prototype Concept، صمّم الفريق أول سيارة مصرية بهيكل قابل للفك والتركيب بالكامل. وقد ساعد هذا التصميم الذكي في تسهيل عملية النقل والتجميع داخل الحلبة، وهو ما أبهر لجنة التحكيم بالفعل.
أما في فئة السيارات ذاتية القيادة، فقد ركّز الفريق على تطوير نظام تنقّل ذكي يعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي والرؤية الحاسوبية والخوارزميات المتقدمة، ومن ثم حققت السيارة النتائج التالية:
-
المسافة المقطوعة: 2.88 كم
-
الزمن: 347.3 ثانية
-
استهلاك الطاقة: 0.195 كيلووات.ساعة
-
كفاءة التشغيل: 14.77 كم/ك.و.س
بالتالي، لم يكن الفوز وليد الصدفة، بل ثمرة لعمل علمي ممنهج وابتكار مدروس.
إشراف أكاديمي ومشاركة طلابية واسعة
من ثم ضم الفريق 120 عضوًا، منهم 50 طالبًا وطالبة شاركوا بفعالية في مراحل التصميم والتنفيذ.. وقد أُنجز المشروع تحت إشراف الدكتور عمر حزين، أستاذ هندسة القوى الميكانيكية.
ترتيب مشرّف لمصر وإفريقيا
كما حصل الفريق على:
-
المركز الثالث عالميًا
-
والمركز الثاني على مستوى إفريقيا
كما استطاع فريق هندسة القاهرة التفوق على فرق من جامعات عالمية مرموقة.. مما يعزز من مكانة الجامعة كمؤسسة تعليمية قادرة على المنافسة والابتكار على الصعيد الدولي.
